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武漢地鐵16號(hào)線應(yīng)用量子保密通信技術(shù)

2021-12-25

量子保密通信系統(tǒng)由網(wǎng)管服務(wù)器、中央控制服務(wù)器、密鑰管理服務(wù)器和安全網(wǎng)關(guān)組成。 記者李永剛 攝



長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端12月24日訊24日,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者獲悉,武漢地鐵16號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)已安裝上中創(chuàng)為量子的量子保密通信系統(tǒng),相當(dāng)于為地鐵通信安全裝上防護(hù)“盾牌”,可保障地鐵信號(hào)傳輸過(guò)程中的安全。據(jù)悉,這是量子保密通信技術(shù)全球首次應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域。



據(jù)悉,近年來(lái),國(guó)內(nèi)外公共信息安全事故時(shí)有發(fā)生。作為城市大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的軌道交通,人流密集,信息化程度越來(lái)越高,更加需要信息安全加固和風(fēng)險(xiǎn)控制。



技術(shù)人員正在監(jiān)測(cè)量子保密通信系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。 記者李永剛 攝



作為新一代通信技術(shù),量子通信具有保密性強(qiáng)、速率快、容量大等優(yōu)點(diǎn),是目前高度安全的通信保密方式,已應(yīng)用于國(guó)防、能源、金融、政務(wù)等專業(yè)領(lǐng)域。



24日上午,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在地鐵16號(hào)線漢南車輛段控制中心看到,中創(chuàng)為量子保密通信系統(tǒng)由網(wǎng)管服務(wù)器、中央控制服務(wù)器、密鑰管理服務(wù)器和安全網(wǎng)關(guān)組成。該套量子保密通信系統(tǒng)于12月15日上線以來(lái),一直運(yùn)行穩(wěn)定,為地鐵16號(hào)線提供更加安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。



武漢地鐵16號(hào)線漢南車輛段控制中心機(jī)房。 記者李永剛 攝



“目前,傳統(tǒng)的加密技術(shù)是基于數(shù)學(xué)定式,容易被超算、量子計(jì)算等方式破譯,從而導(dǎo)致信息被竊取?!敝袆?chuàng)為量子網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃總工程師李東華介紹,武漢地鐵16號(hào)線采用的量子保密通信技術(shù),是基于量子密鑰的一次一密加密技術(shù)和量子工業(yè)防火墻,可實(shí)現(xiàn)各種指揮調(diào)度指令、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制指令的真實(shí)性、機(jī)密性和完整性,防止偽造的指揮調(diào)度指令和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制指令對(duì)信息系統(tǒng)產(chǎn)生破壞,造成嚴(yán)重的安全事故,保證系統(tǒng)的絕對(duì)安全。



“武漢地鐵16號(hào)線是全球首條搭載量子保密通信系統(tǒng)的地鐵線路,也是中創(chuàng)為量子保密通信技術(shù)首次應(yīng)用于民用基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?!敝袆?chuàng)為量子華中總部基地副總裁徐姍姍表示,未來(lái),該公司計(jì)劃在智能網(wǎng)聯(lián)、大交通等領(lǐng)域推廣量子科技應(yīng)用。


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